Challenge National BTS GTLA et Campus des Métiers et Qualifications Transport Logistique – Région des Hauts de France
Du 30 mars au 3 avril 2026, le lycée Gaston Berger accueillait le Challenge National BTS GTLA, événement phare du Campus des Métiers et Qualifications de la filière transport-logistique.
Réunissant plus de 350 élèves issus de 15 établissements de France, cette semaine intensive a plongé les étudiants dans les conditions réelles d’exercice du métier, sous le parrainage de Lauric Claw Directeur Régional Nord du groupe Heppner.
Le principe
Gérer près de 4 000 ordres de transport en une seule semaine de jeu, à l’aide de véritables logiciels d’entreprise, B2P WEB et DASHDOC que les professionnels utilisent au quotidien. B2P WEB, bourse de fret dédiée aux professionnels, accompagne depuis 20 ans plus de 12 000 sociétés de transport et Dashdoc éditeur du TMS incluant la dématérialisation des documents de transport et de l’IA. Leur intégration dans l’épreuve témoigne de la volonté du Campus de former des diplômés directement opérationnels.
Des épreuves au plus près du terrain
Préparées depuis octobre par les équipes pédagogiques des deux formations BTS GTLA impliquées, les missions ont été présentées par Caroline Frigeri et Mustapha Amad :
- Mission 1 – Planification courte distance : optimiser une flotte de 6 véhicules différents en tenant compte de la rentabilité et de la cohérence des tournées
- Mission 2 – Affrètement longue distance : négocier l’affrètement de 8 semi-remorques identiques entre affréteurs et clients
- Mission 3 – Logistique en anglais : répondre à une demande de stockage en zone industrielle logistique (ZIL), entièrement en anglais
- Mission 4 – Impact CO2 : évaluer et justifier l’empreinte environnementale d’un plan de transport
Le scénario intégrait également une crise de trésorerie simulée — trou de cash chez le fournisseur de carburant, délais d’encaissement, facturation avec coefficients de hausse — mettant les candidats face aux tensions économiques actuelles du secteur. Des appels téléphoniques inopinés de clients, dont certains en anglais, ont mis à l’épreuve leur réactivité. Le parrain Heppner a noté avec bienveillance que les réponses en anglais étaient parfois… rock n roll, rappelant que la maîtrise des langues reste un axe de progrès, même si les interlocuteurs natifs sont rares dans le métier.
Un secteur qui recrute et qui se transforme
La journée institutionnelle a rassemblé l’ensemble des organisations patronales représentatives de la filière à savoir FNTR TLF OTRE FNTV, soulignant la vitalité d’un secteur souvent méconnu :
- France Travail a présenté le dispositif Top Transport et rappelé que le transport-logistique emploie 124 000 salariés — la CCI évalue la filière à 150 000 emplois — avec plus d’un tiers des effectifs âgés de plus de 50 ans, ce qui ouvre des perspectives de recrutement considérables.
- L’OTPL a mis en perspective les 85 000 transporteurs que compte le domaine, secteur structurellement résistant : malgré la conjoncture économique difficile, l’emploi ne recule pas.
- La FNTV (représenté par Madame Laetitia Aymonin) et l’OPCO Mobilités (représenté par Madame Melissa Cherabi) ont rappelé les mécanismes de financement des contrats en alternance et le rôle du OPCO dans le développement des compétences en entreprise.
- La DRAFPIC (Stéphanie Guerin) est intervenue dans le cadre du comité stratégique des Campus région académique, dont les travaux définis sur le site du Campus Euralogistic, elle précise que le CMQ TLS respecte conformément la volonté de Madame la rectrice.
- Le CMQ a dressé un panorama de l’appareil de formation : 37 lycées professionnels sur toute la France, 18 établissements d’enseignement supérieur, 4 universités, 2 laboratoires de recherche, du CAP au master, avec des travaux en cours sur le jumeau numérique en transport et en logistique.
- Les intervenants ont également insisté sur les soft skills et codes professionnels attendus, rappelant que la supply chain — notion d’origine militaire — est un pilier invisible mais indispensable de l’économie.
La féminisation de la filière : une dynamique encourageante
Un fil rouge a traversé la journée : la place des femmes dans le transport. Avec 18% de femmes dans le secteur, les efforts restent à poursuivre — mais Heppner a témoigné d’une progression de +20% en deux ans, avec une majorité de femmes désormais au comité de direction et une politique de rémunération égale. Les Olympiades féminines ont également été mentionnées comme levier de sensibilisation auprès des lycéennes.
Palmarès
La remise des prix a clôturé une semaine sous haute tension, saluée par l’enthousiasme général des étudiants. Le mot d’ordre du jury : « Le travail paie ! » — une équipe composée de 4 filles et 3 garçons sur le podium en est la parfaite illustration.
- 🥉 3ᵉ place : PMF Transport – Péronne
- 🥈 2ᵉ place : Ch’ti Colis – Lycée Gaston Berger – Lille
- 🥇 1ʳᵉ place : Medic Transport – Lycée Gaston Berger – Lille
Article rédigé dans le cadre du Campus des Métiers et Qualifications Transport-Logistique – Région des Hauts de France.
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